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韵达股份获12家机构调研:公司认为未来快递价格上涨仍有空间(附
发布日期:2021-11-25 17:35   来源:未知   阅读:

  小十月戏剧嘉年华开启戏剧“云展演”韵达股份002120)11月21日发布投资者关系活动记录表,公司于2021年11月19日接受12家机构单位调研,机构类型为基金公司、海外机构、证券公司。

  年初至今,随着行业监管部门的积极部署,快递行业向着更加健康、有序、高质量方向发展,公司加强自身管理内功的修炼以及新产品的培育,同时加盟商经营情况也在不断改善。

  公司第三季度完成业务量47.06亿件,同比增长17.27%;公司快递市场份额达17.19%,环比提升0.2个百分点。资本性投入方面,公司继续保持稳健的投资节奏,截至2021年9月30日,公司累计投入超过50亿元,主要投资于转运中心产能升级替代、运能提升和土地购置等方面;盈利方面,公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.15亿元,同比上升6.72%,环比改善明显。

  公司以“全网共生,全力开拓,全面数智,全新变革”为经营发展思路,立足于信息化发展,基于移动办公开发了一系列管理工具,实现业务数据移动可视化、实时化,提升业务管理便捷性,以数据反映业务核心指标状态,提供决策辅助,使业务管理更加高效、准确。同时,公司深入构建“以快递为核心,融合周边产业、新业务、新业态协同发展”的多层次综合物流“生态圈”;保障在新格局环境下公司的业务量、市场份额、产品分层、收入与利润、科技水平及产业链延伸等方面形成新突破、开拓新局面,实现高质量发展的目标。

  二、投资者提出的问题及公司回复情况公司就投资者在本次调研中提出的问题进行了回复:

  问:近年来都在谈信息化、数字化能力,公司目前是否有把所有功能集合在一个APP里的计划?

  答:从2012年以来,在智慧物流的大时代背景下,韵达引领式将信息化、智慧化、数字化(“三化”)能力建设作为最重要战略和最重要资产进行持续推进与构建,并且这种战略与能力的建设不是一时、一域的突击,而是以顶层的、全局的视角,在长期、深度考虑产能支持、时效提升、服务改善、成本挖潜方面,以及在总部管理层、分拨等业务中心、加盟商、末端小哥等业务前台、数据/管理中台和协调/支持后台的融合发展上多维地进行。其次,研发投入上。2017年上市以来,韵达每年在“三化”建设上的人才引进和投入,无论是费用化还是全口径的公司研发、软硬件采购和与第三方合作投入,以及形成的IT信息化资产等,基本都处于行业可比公司中领先的水平。公司财务报表中关于人才建设、持续投入的数字化呈现,或许是观察信息化、智慧化、数字化管理能力的最佳验证。第三,韵达已经形成了怎样的“三化”领先能力?公司将快递全链路、全流程、全网络的整体设计,从2018年以来已经实现了在总部管理层、业务中心、加盟商、快递小哥以及第三方平台/B端至少五个层面,构建起揽、交、转、运、派的“三化”式“观星台业务管理系统”,并基于沉淀的底层数据,对业务运行过程中的服务、时效、质控、仲裁等与前台业务协同。在“观星台”里:对分拨中心,我们可以可视化管控到格口和分拨排班;对干线运输,我们基于“TMS系统”以实现可视化规划、车辆动态路由、路线、出港进港时间等;对加盟商,我们基于自行研发的“大掌柜”系统可以实时的管理、服务4000多个加盟商和数万个末端网点;对服务末端,我们基于“韵镖侠”系统可以动态管理每一个快递小哥的移动终端、揽派操作、末端服务等。“观星台”的管理颗粒度,从公司全网、全局、全域,到分拨中心格口、车辆、末端服务,基本可实现可视化、智慧化、数字化管理。第四,我们如何理解数字化?除了早期的SAP、TMS、DW等信息系统建设,近年来我们又在服务器建设、云系统建设、IOT建设上进行投入。特别是最近两三年,基于AI智慧决策的应用需求,我们又在“数据库数据中心-数据中台”方向上持续投入和迭代。数据管理首先要注重底层数据的管理,底层数据的准确性决定了衍生报表的准确性。我们在每一项报表形成之前都会梳理底层的数据,保证可靠度让一线员工可以使用。数据的最终价值,在于可以帮助快递物流企业提升效率,例如它可以提高信息识别度,帮助减少快件的错分错发,数据化更多的是管理中形成的数据管理功能,可以实现网点、车辆、末端驿站和分拨的管理,可以通过对历史数据的分析对未来做预判等。

  答:(1)信息系统开发方面。我们参考各行业先进开发经验,早期我们上线SAP系统,把采购、业务、财务和供应链等模块集合在一个系统进行管控;为了提高运输管理过程中的透明度和协同效应,我们参考了国际领先快递企业的运输管理系统。近年来,我们同互联网大厂开展相关合作,把从揽收、签收到客户的评价的数据整合起来。(2)信息系统使用方面。公司作为物流企业,注重业务和IT方面的融合,要求内部管理人员要具备IT思维,公司IT部门为总部、网点和快递员开发不同的APP,根据各自职能的需要向他们呈现对应的数据。

  答:IT有几大功能,一是帮助公司完善自动化分拣设备的处理能力,目前已经节省了很多人力成本,同时公司在自动化分拣方面的投资也很大;二是提高业务协同效率,协同公司的发件网点、收件网点、客服、分拣中心及中转运输等各个板块之间的运转。三是将数据呈现给管理层,提出改进方案,提高效率。从过程论和结果论来看,近年来公司在IT领域的研发投入没有减少、持续增加,公司IT工具和技术创新没有停止过,一直在迭代。

  答:(1)截至2021年6月30日,公司机械设备资产接近48亿,电子设备6.83亿,同时今年还有一部分转运中心场地交付使用,相关资产还会增加。(2)一方面,提高单小时的作业效率,降低劳动力依赖是转运中心优化的主要方向,分拨中心的自动化率、自动化水平与公司报表呈现的设备资产情况呈正相关性;另一方面,我们还在针对已有业务流程进行优化、流程简化,目的是进一步提高运营效率,比如提高自动化设备层数、在合理范围内优化流水线、有序推进业务直链等。目前,从全链路的网络改善方面来看,效率提升的深度和广度还有很大拓展空间,同时协同效应带来的效率提升是未来重点。

  答:快递企业资本开支主要是房屋及建筑物、机器设备、运输设备和电子设备等,其中房屋和机器设备投入占比较高。今年的在建工程基本是在过去两年购买的土地上建设的。去年、今年是我们的主要投入期,投入规模相对会大一些,之后会逐步缓减。

  答:快递单票成本的下降空间还有,但是下降趋势在趋缓,主要取决于公司的业务量有多少边际增长。油价难以预期,其他成本下降是可预算的,公司会根据整体产能规模、场地面积、租金成本和各种投入大概算出成本降幅。公司认为,快递行业目前通过降低单票成本来提高利润的趋势放缓了,同时要从市场的高品质服务中去获取利润的增长。

  答:2019年时,快递单票成本比现在高。公司认为未来快递价格上涨仍有空间,但是具体上涨的情况主要取决于公司产品的分层、分类和高品质的服务情况。

  答:公司从国庆节后就开始准备迎接双11,一般会在10月份期间根据市场各区域的情况逐步调整价格,主要是为了应对双11期间运营成本的上涨,包含油费、路桥、油费,还有员工的工资等,各地的涨价幅度可能会略有差别;

  韵达控股股份有限公司主营业务为快递物流综合服务。公司主要产品服务为快递物流综合服务。

  报告期,根据胡润研究院发布的“2019胡润品牌榜”,公司位列第111名,在“2019胡润最具价值民营品牌榜”中位列第59名,在“2019胡润中国500强民营企业榜”中排名第96位;2019年,公司被纳入MSCI中国指数。

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  迄今为止,共86家主力机构,持仓量总计20.69亿股,占流通A股73.63%

  近期的平均成本为20.14元,股价在成本下方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁317.5万股(预计值),占总股本比例0.11%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁237万股(预计值),占总股本比例0.08%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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