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世界级旅游珍品重现生机 赣南森林小火车将试运行
发布日期:2021-11-25 17:37   来源:未知   阅读:

  森林小火车旅游车厢正在进行改造、装修。当年运木材的车厢静静地躺在铁轨上,可供游客观赏。上犹窑下车站当年用于装木材的坡口等设施,将改造成旅游生活设施。森林旅游小火车的终点站窑下站已清理干净。

  赣南森林小火车开行在即,而且是用作旅游专列,赣州人多年来重开森林小火车的夙愿年内就要实现了。

  9月17日,记者专程到南康市、上犹县等地了解小火车的修复工程进展情况。投资额近千万的一期工程已全线多名工人在一线工地,铁轨和机车等都在加紧维修。

  据了解,赣州金桥旅行社有限公司和赣州森林铁路管理处已于7月28日正式签约。赣州金桥旅行社有限公司取得赣州森林铁路管理处“从蟠龙至窑下出河场的铁路线路及所属设施设备,沿线站区房屋土地和存放的机车、车辆”20年的全责开发、管理、经营权,该项目的总体设计主要包括“一线一村一城”。

  “一线”即森林小火车观光游览线。森林小火车是赣南旅游资源中具有浓厚地方特色和丰富文化内涵的观光列车,小火车运载能力初定300人。计划在明年10月新购置380匹马力机车一辆,新购置52座客车辆4辆。在尊重原有火车站貌的基础上,突出旅游特色并全面修复、恢复沿线各站点。为了对森林小火车营运进行全面规范化管理,将返聘森铁专业员工定岗定位重新签订劳动合同,在全线陆续贯通试运营之后,计划于明年8月1日全线投入正式运营。今年年内将试运行。

  “一村”即上犹窑下客家民居度假村。主要对窑下工区现有房屋、设施进行维护、翻新和改造。并新建一些旅游设施,使度假村具有满足300人住宿的接待能力。

  “一城”即上犹“把水口”水上娱乐城。在赣南森林沿线建好“一线”、“一村”的基础上,充分利用陡水湖31万平方米的巨大的水面优势,拓展旅游项目发展空间。选择一些技术成熟、吸引力强、观赏性、参与性强,游客适应层次丰富,并且安全系数较高的项目,投入到把水口水上娱乐城。水上娱乐城分成两大块:大湖面水上娱乐城(龙城)和窑下湖面水上娱乐城(凤城)。龙城设计基础平台面积2600平方米,凤城设计基础平台面积1300平方米。近期,还将开发九曲河攀岩、金卡智能董秘回复:公司建立了以,漂流项目,在上犹、蟠龙、赣州建设专线游三个接待中心。

  据了解,赣南森林铁路于1964竣工,总投资达到5000万元,当年数万民工参加了这条铁路线公里,加上避让线个始发站,设计时速为每小时40公里。10个小站途经两市一县即原赣州市(现章贡区)www.bm3i1.com.cn,南康市、上犹县;贯穿昆厦高速、赣粤高速、105国道;跨越大中小桥梁46座、穿越隧道700多米、涵洞100座、明渠45座。当年,它担负着该区间沿线大量森林资源以及人们生产、生活资料、旅客运输的任务。年木材运量最高可达14.8万立方米,运送旅客35万人次。是目前我国南方林区惟一一条保存完整、铁路设施较齐备的森林铁路。1997年德国研究蒸汽机专家一行专程来赣南考察蒸汽机火车时,称之为目前世界上蒸汽机火车中的“瑰宝”!是目前世界上森林小火车中的“珍品”!赣南森林小火车还被中科院旅游资源评估小组的专家誉为“世界级的旅游珍品”,它的终点站上犹,一县之内拥有两个国家级森林公园(五指峰和陡水湖),这在全国也是独一无二的。也正是看中了这片山水宝地,投资方才决心重启久负盛名的赣南小火车。

  据介绍,由于赣州城郊的约6公里铁路已有一段无法恢复,修复后的小火车起点站将设在蟠龙。这是恢复后的小火车与原线路最大的变化。现修复工作中也还有不少难题,如400余米的漂子岽隧道清理工作等。另外,由于小火车停运多年,沿线村民的护路意识、安全意识也亟待提高。但这条“世界珍品”级的旅游线路甫一动工,就引起了珠三角地区旅游部门和新闻媒体的关注,业内人士非常看好赣南森林小火车的重启,相信沿线风光会带给游客意外的惊喜。(实习生康习记者胡冬林/文记者李传材/图)(编辑:钟耿)